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悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

车界视点 4浏览 2023-07-06 IP属地: 山东

合资品牌还有戏吗?

这个问题不好回答,但是能肯定的是,现在的悦达起亚的问题很多,且未来堪忧。

悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

这不是危言耸听,因为从中国首席运营官杨洪海的发言中,我们就可以窥见一二。

“我今年一季度全球挣了21亿美金,贴得起中国市场,你本土企业有这些资金实力玩?你先烧死了,我后面再等着进来抢市场也可以。”

能看懂吗?

我给大家翻译一下!

大概意思是,我很有钱,就算我现在不行了,但是赔得起;就算你本土企业牛逼,等你没钱了,早晚是个死;就算我现在销量不咋滴,我能熬到你们OVER。

老实说,作为汽车圈的老将,杨洪海能说出这样的话,着实有些意外。

当然,也有网友说,很正常嘛,侧面反映出,悦达起亚在中国市场已经到了生死存亡之际,甚至只能靠砸钱才能维持。

所以,不用在质疑杨洪海的水平了,人家不过是说了一句实话嘛!不信,给大家看看悦达起亚的究竟亏得多严重,您就知道了!

近日,韩国起亚汽车官网正式披露2023年一季度财报文件,内容显示,截至3月31日止,其在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达24,709亿韩元,约合人民币136.13亿元,资产总额为19,445亿韩元,约合人民币107.13亿元。由此可看出,该公司已资不抵债,资产负债率达到127.1%。

悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

据其发布的2022财报显示,去年江苏悦达起亚负债总额就已达到24,768亿韩元,约合人民币130亿元,资产总额为20,809亿韩元,约合人民币109亿元,资产负债率达到119.3%。

不难看出,起亚在华合资公司的负债率正不断扩大。

问题来了,悦达起亚还有可能降低负债率吗?这么大的负债,韩方会继续拿着在全球赚的钱贴补吗?杨洪海所谓的贴的起中国市场,可起亚究竟能贴多久呢?

有一说一,问题很多,但相信每一个问题都不好回答。因为,按照现在的市场态势下去,悦达起亚的处境只会越来越难。

销量上,江苏悦达起亚一直没有明显起色,2022年江苏悦达起亚销量为94668辆,跌破10万辆,较2021年的153707辆下滑38.41%。来到今年,一季度累计销量约1.88万辆,同比下滑36.96%。

财报方面,2020年到2022年,归母净利润分别为-47.5亿元、-26.12亿元和-37亿人民币,三年亏损超110亿元。

产品上,2月份起亚新款K3上市,售11.29万-14.39万元。2023上海车展上,起亚傲跑的换代车型赛图斯上市,搭载1.5L自然吸气发动机,售10.99万-13.99万元。往前看,还有去年登场的狮铂拓界和嘉华。

从推新的数量上来看,很不错。但是,从销量上来看,莫说出个破万的爆款,能破千就已经谢天谢地。

悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

至于新能源市场,起亚今年3月发布了中国新能源战略,加速向电动化品牌转型。预计每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款纯电车型。EV6开始限量发售, EV5和EV9概念车已在上海车展亮相。

好吧,这节奏乍一看猛如虎,可经不起推敲,毕竟,等到2027年,黄花菜都凉了!

再说品牌,如果说当年的当年,起亚还算得上合资主流,那现在的起亚,韩系的背书早已经不再有任何光环。往深了看,甚至是负担。

悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

5月10日,悦达起亚曾发布通知称,为实现电动化转型,业务人员结构需要整合,该公司安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮休时间长达一年,从2023年6月1日至2024年5月31日,期间不享受公司福利、调薪、激励金等政策,暂停员工卡 (餐补)。

悦达起亚表示,内部人员变动是为顺应全新的电动化时代,主动创新变革,加速向电动化品牌转型而进行的正常调整,公司同时也在扩大聘用专业的本土精英人才,激发组织活力,实现公司良性发展。

通过员工轮休的方式来“实现电动化转型”?

我信你个鬼?

说好听的是业务人员结构整合,但怎么看都有点像变相裁员。

但不管真实情况如何,这期间“不享受公司福利、调薪、激励金等政策,暂停员工卡 (餐补)”的政策,你让员工怎么活啊!

曾几何时,悦达起亚也曾辉煌过,彼时还是东风悦达起亚。如今,东风没了,畅销的K3、K5和智跑也没了,剩下的只有中国高管的豪言壮志。

只可惜,这是一个务实的时代,不只是市场,消费者也更加理性。所以,大家不是听你怎么说,而是看你怎么做。

遗憾的是,现在的悦达起亚,口气足够大,但步伐委实有点小。

看到这里,也许有网友会质疑,为何要唱衰悦达起亚?难不成有什么深仇大恨?

解释一下,作为一个十几年汽车媒体行业的从业者,笔者希望每一个车企都能蒸蒸日上,销量长红。但是,当看到车企的问题是,也实难憋住,总想除了嘚啵嘚几句。

这里面,或许有些话车企不喜欢听,但都是肺腑之言。

通俗点讲,笔者很希望悦达起亚能够早日度过难关,再现当年辉煌。但是,就现在这样子,真得让人捉急啊!

咋整呢?

不能真如杨洪海所讲,等到本土企业玩完了,你们再回来抢市场吧!

悦达起亚资不抵债,杨洪海的新能源战略还能落地吗?

最后问一下各位网友,对于悦达起亚的未来,您又是怎么看的呢?诚邀评论区发表你的观点和看法!

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